隧道施工中，我們?yōu)槭裁匆褂霉凹芘_車
2024-04-10
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隧道，作為連接兩地的重要通道，在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，隧道的建設(shè)過程卻充滿了挑戰(zhàn)。在眾多的施工環(huán)節(jié)中，鋼拱架的安裝是確保隧道穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵步驟之一。為了更高效、安全地完成這一任務(wù)，常常會選擇使用拱架臺車。藍(lán)海智裝自2011年成立以來，一直致力于地下工程及礦山成套智能裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)已成為國內(nèi)先進(jìn)的成套智能裝備集成商。
下面小編就帶大家了解一下藍(lán)海的智能拱架一體化臺車在隧道施工中的應(yīng)用：
藍(lán)海智能拱架一體化臺車集測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項工序于一體，不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝；整車采用工程底盤，柴、電雙動力系統(tǒng)，雙向駕駛臺結(jié)構(gòu)，整機(jī)行駛性能好，適應(yīng)多種復(fù)雜的隧道路面工況；臂架采用無線遙控+手動控制操作，易于控制機(jī)械臂的動作，具有快速、效率高、節(jié)能等特點。
首先，拱架臺車顯著提高了施工效率。在傳統(tǒng)的隧道施工中，鋼拱架的安裝往往需要大量的人工和時間。而拱架臺車則通過機(jī)械化作業(yè)，整個施工作業(yè)3-4人可以完成，傳統(tǒng)作業(yè)需要8人及以上。
其次，拱架臺車為施工人員提供了更高的安全保障。隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變，尤其是在高空作業(yè)時，安全隱患更為突出。所以藍(lán)海智裝的智能拱架一體化臺車配備了可擴(kuò)展式吊籃，操作空間更大，可用于裝炸藥和裝錨桿，采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，中臂舉升力3噸，全斷面、二臺階、三臺階等多種施工方式均可使用，立架所有的施工工序1小時左右可以完成。
此外，采用我公司自主研發(fā)的專利技術(shù)多榀預(yù)制拱架（一種多榀預(yù)制拱架 -專利號 ZL202022537953.5）和多榀預(yù)制折疊拱架（一種多榀預(yù)制折疊拱架 -專利號ZL202123198272.1）兩種拱架安裝工藝工法，洞外拱架制作，減少危險作業(yè)面的作業(yè)時間和施工風(fēng)險，大大提高施工效率。
最后，從經(jīng)濟(jì)角度來看，雖然拱架臺車的初期投資相對較高，但由于其能夠顯著提高施工效率和質(zhì)量，減少返工率和材料浪費，因此在長期運營中能夠為企業(yè)節(jié)省大量的成本。
綜上所述，拱架臺車在隧道施工中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它不僅能夠提高施工效率和質(zhì)量，保障施工人員的安全，還能為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。隨著科技的進(jìn)步和隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展，我們有理由相信，拱架臺車在未來將會更加智能化、機(jī)械化化，為隧道建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)更大的力量。
下面小編就帶大家了解一下藍(lán)海的智能拱架一體化臺車在隧道施工中的應(yīng)用：
藍(lán)海智能拱架一體化臺車集測量放點、欠挖作業(yè)、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項工序于一體，不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝；整車采用工程底盤，柴、電雙動力系統(tǒng)，雙向駕駛臺結(jié)構(gòu)，整機(jī)行駛性能好，適應(yīng)多種復(fù)雜的隧道路面工況；臂架采用無線遙控+手動控制操作，易于控制機(jī)械臂的動作，具有快速、效率高、節(jié)能等特點。
其次，拱架臺車為施工人員提供了更高的安全保障。隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變，尤其是在高空作業(yè)時，安全隱患更為突出。所以藍(lán)海智裝的智能拱架一體化臺車配備了可擴(kuò)展式吊籃，操作空間更大，可用于裝炸藥和裝錨桿，采用三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu)，中臂舉升力3噸，全斷面、二臺階、三臺階等多種施工方式均可使用，立架所有的施工工序1小時左右可以完成。
最后，從經(jīng)濟(jì)角度來看，雖然拱架臺車的初期投資相對較高，但由于其能夠顯著提高施工效率和質(zhì)量，減少返工率和材料浪費，因此在長期運營中能夠為企業(yè)節(jié)省大量的成本。
